En İyi Ürünler

Tam cng ve lpg dönüştürme kitleri ECU (elektronik kontrol ünitesi), cng (lpg) basınç azaltıcısı, enjeksiyon rayı, değiştirme anahtarı, MAP sensörü, su sıcaklığı sensörü, düşük karbonlu çelik boru,hortumlar ve aksesuarlar vb.. ECU (elektronik kontrol ünitesi) 24 pin, 48 pin, 56 pin. Tam dönüşüm kitleri cng ve lpg araçlar için kullanılır, 4 silindir, 6 silindir, 8 silindirlidir. Araç modelinize ve ihtiyaçlarınıza göre kataloğumuzda farklı seçimler yapabilirsiniz veya istediğiniz ürünlerin resimlerini sağlayabilirsiniz ve biz de sizin için eşleştiririz hatta özelleştirebiliriz.

LPG ve CNG.LPG'nin tam şekli Sıvılaştırılmış Petrol Gazı'dır.CNG'nin tam şekli sıkıştırılmış doğalgaz.   CNG ve LPG kullanmanın avantajları1CNG ve LPG doğrudan yakılabilir.2Boru hattı yoluyla kolayca ve kolayca taşınabilirler.3Yakıldıklarında duman ve zararlı gazlar üretmeyen temiz yakıtlardır, bu nedenle kirlilik üretmezler.4Yakıldıklarında çok fazla ısı enerjisi üretirler.Bununla birlikte, mevcut modellerin farklı olduğunu, kullanımlarının da farklı olduğunu ve farklı yerlerde ilgili politikaların da farklı olduğunu göz önünde bulundurarak, CNG, LPG,Ya da benzin.Sadece sana uygun olan en iyisidir.   Kaynak: https://byjus.com/question-answer/what-are-the-advantages-of-using-cng-and-lpg-as-fuels/

CNG, "Sıkıştırılmış Doğal Gaz"ın kısaltmasıdır, LPG ise "Sıvılaştırılmış Petrol Gazı"nın kısaltmasıdır.CNG ve LPG arasındaki temel fark, bu yakıtları oluşturan bileşenlerdedir- Ne zamandır? CNG esas olarak Metandan oluşur, LPG esas olarak propandan oluşur. Spherical Insights & Consulting tarafından yayınlanan bir araştırma raporuna göre, küresel CNG ve LPG otomobil pazarı 2023'te 5.4 milyar dolar olacak.ve küresel CNG ve LPG otomobil pazarının büyüklüğünün 8 dolara ulaşması bekleniyor2033 yılına kadar.44 milyar dolar.CNG ve LPG araçları, petrol ve dizel gibi geleneksel yakıtlara kıyasla düşük maliyetleri ve yüksek verimliliği nedeniyle dünya çapında yüksek talepte.Bu otomobiller çekici çünkü ikili yakıt seçenekleri sunar. Bu da işletme masraflarını azaltır ve menzil sorunlarını ortadan kaldırır..Şu anda, dünyanın dört bir yanındaki hükümetler, ulaşımın çevre üzerindeki etkisini azaltmak için yeşil araçların benimsenmesinin önemini gayretle teşvik ediyor.Bu, küresel CNG ve LPG otomobil pazarının gelecekteki eğiliminin hala çok etkileyici olduğunu gösteriyor..   Kaynak 1: https://byjus.com/chemistry/difference-between-cng-and-lpg/ Kaynak 2: https://finance.yahoo.com/news/global-cng-lpg-vehicle-market-210000716.html

Kimyasal olarak konvansiyonel doğal gazla aynı olan yenilenebilir doğal gaz (RNG), çürüyen organik malzemelerden üretilen biyogazın arıtılmasıyla üretilen, araç yakıtı olarak kullanılan saflaştırılmış üründür.Bu işlenmiş boru hattı kalitesinde yakıt için başka bir terim olan biyometan, saflaştırılmış biyogaz anlamına gelir ve geleneksel doğal gazla değiştirilebilir, ancak genellikle araç dışı uygulamalarda kullanılır.Geleneksel doğal gaz gibi, RNG de araçlarda kullanılmak üzere sıkıştırılabilir (CNG) veya sıvılaştırılabilir (LNG).CNG ve LNG hakkında daha fazla bilgi edinin.Yenilenebilir doğal gaz (RNG), konvansiyonel doğal gazla tamamen değiştirilebilen ve dolayısıyla doğal gazlı araçlarda kullanılabilen, boru hattı kalitesinde bir gazdır.RNG esas olarak saflık standartlarına göre işlenmiş biyogazdır (organik maddenin ayrışmasının gaz ürünü).Geleneksel doğal gaz gibi, RNG de sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) veya sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) formunda ulaşım yakıtı olarak kullanılabilir.RNG, Yenilenebilir Yakıt Standardı kapsamında gelişmiş bir biyoyakıt olarak nitelendirilir. Bu arıtılmış boru hattı kalitesinde yakıt için başka bir terim olan biyometan, metan olmayan elementleri uzaklaştırmak veya azaltmak için temizlenmiş ve şartlandırılmış biyogaz anlamına gelir.Biyogaz, çeşitli biyokütle kaynaklarından, anaerobik çürütme gibi bir biyokimyasal süreç veya gazlaştırma gibi termokimyasal yollarla üretilir.Küçük bir temizlikle, biyogaz elektrik ve ısı üretmek için kullanılabilir ve araç uygulamalarında değil enerji santralleri için kombine elektrik ve ısıtma üretmek için geleneksel doğal gazın yerine kullanılır.Araçlara yakıt sağlamak için biyogazın daha yüksek bir saflık standardına göre işlenmesi gerekir.Bu işleme şartlandırma veya yükseltme denir ve su, karbondioksit, hidrojen sülfit ve diğer eser elementlerin uzaklaştırılmasını içerir.Ortaya çıkan RNG veya biyometan, ham biyogazdan daha yüksek bir metan içeriğine sahiptir, bu da onu geleneksel doğal gazla karşılaştırılabilir hale getirir ve böylece araç uygulamaları gibi boru hattı kalitesinde gaz gerektiren uygulamalarda uygun bir enerji kaynağı olur.   kaynak: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html

Yerli gaz olarak üretilen doğal gaz, mevcut doğal gaz dağıtım sisteminden kolaylıkla temin edilebilmektedir.İster geleneksel ister yenilenebilir yöntemlerle üretilsin, bu temiz yanan alternatif yakıtın araçlarda kullanılması için sıkıştırılması veya sıvılaştırılması gerekir. Alternatif Ulaşım Yakıtı Olarak CNG ve LNGŞu anda araçlarda iki tür doğal gaz kullanılmaktadır: sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG).Her ikisi de yerel olarak üretilir, nispeten düşük fiyatlıdır ve ticari olarak temin edilebilir.1992 tarihli Enerji Politikası Yasası kapsamında alternatif yakıtlar olarak kabul edilen CNG ve LNG, bir galon benzin veya dizel yakıtın enerji içeriğine dayalı olarak benzin veya dizel galon eşdeğeri (GGE'ler veya DGE'ler) birimlerinde satılmaktadır. Sıkıştırılmış doğal gazCNG, doğal gazın standart atmosfer basıncında hacminin %1'inden daha azına sıkıştırılmasıyla üretilir.Yeterli sürüş menzili sağlamak için CNG, bir araçta sıkıştırılmış gaz halinde ve inç kare başına 3.600 libreye kadar bir basınçta depolanır. CNG hafif, orta ve ağır hizmet uygulamalarında kullanılır.CNG ile çalışan bir araç, GGE bazında geleneksel bir benzinli araçla hemen hemen aynı yakıt ekonomisine sahip olur.Bir GGE, yaklaşık 5,66 pound CNG'ye eşittir. Sıvılaştırılmış doğal gazLNG, sıvı haldeki doğal gazdır.LNG, doğal gazın saflaştırılması ve sıvı hale getirmek için -260°F'ye aşırı soğutulması ile üretilir.Sıvılaştırma olarak bilinen işlem sırasında, doğal gaz kaynama noktasının altına soğutularak yakıtta bulunan yabancı bileşiklerin çoğu giderilir.Kalan doğal gaz, az miktarda diğer hidrokarbonlarla birlikte öncelikle metandır. LNG'nin nispeten yüksek üretim maliyeti ve pahalı kriyojenik tanklarda depolanması gerekliliği nedeniyle, yakıtın ticari uygulamalarda kullanımı sınırlandırılmıştır.LNG soğuk sıcaklıklarda tutulmalı ve çift cidarlı, vakum yalıtımlı basınçlı kaplarda saklanmalıdır.LNG, daha uzun menzil gerektiren kamyonlar için uygundur çünkü sıvı gazdan daha yoğundur ve bu nedenle hacme göre daha fazla enerji depolanabilir.LNG tipik olarak orta ve ağır hizmet araçlarında kullanılır.Bir GGE, yaklaşık 1,5 galon LNG'ye eşittir.       kaynak: https://afdc.energy.gov/fuels/natural_gas_renewable.html